Имитатор отказа электроснабжения 3ctest серии PFS A
Документация производителя:
Имитатор сбоя питания в автомобиле серии PFS A представляет собой автономное испытательное оборудование с электронным переключателем внутри, оно может имитировать падение и падение напряжения (микропрерывание) и обеспечивать время быстрого нарастания или падения напряжения в пределах 1 мкс. Для имитации падения напряжения требуется два источника постоянного напряжения, но для имитации падения напряжения (микропрерывания) требуется только один источник постоянного напряжения. Благодаря оригинальной технологии изменения выходного импеданса он может более точно имитировать сбой питания, имитируя обрыв цепи при высоком импедансе и короткое замыкание при низком импедансе, формы сигналов соответствуют стандартам при различных резистивных нагрузках.
Имитатор отказа электроснабжения PFS серии A может управляться вручную или через интерфейс Ethernet, управляемый программным обеспечением AutoLab. Напряжение питания EUT можно быстро переключать под программным управлением. Коммутатор имеет два входных порта для подключения двух источников питания. Нагрузка на коммутацию постоянного тока составляет до 60 В, доступна для тестирования системы питания 42 В.
Особенности:
- Автономное испытательное оборудование, используемое для проверки провалов напряжения и кратковременных прерываний
- Время нарастания/спада < 1 мкс
- С электронной функцией защиты от короткого замыкания
- Номинальное напряжение 60 В постоянного тока
- 5,7-дюймовый цветной сенсорный экран на передней панели
- Стандартная программа испытаний
- Ethernet интерфейс
Стандарты:
- BMW GS 95003-2
- Chrysler PF-9326
- DaimierChrysler DC-10842
- Fiat 9.90110
- Ford EMC-CS-2009.1
- Ford ES-XW7T-1A278-AB
- Ford WDR 00.00EA
- Freightliner 49-00085
- BMW GS 95024-2-1(2010-01)
- Chrysler CS-11809(2009)
- Chrysler CS-11979
- Ford ES-XW7T-1A278-AC
- DaimlerChrusler DC-10615
- GMW 3172
- EMC-CS-2010JLR V1.1
- Cummins 14269 (982022-026)
- Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
- DaimlerChrysler PF-10541
- Hyundai/Kia ES 96100-02
- Hyundai ES 39110-00
- Iveco 16-2103 Rev.15
- VW80000-2013
- MBN LV 124-1: 2011
Сведения о реестре СИ
| Номер в Госреестре | Наименование СИ | Обозначение типа СИ | Изготовитель | Срок свидетельства или заводской номер |
|---|---|---|---|---|
| не в реестре | ||||
| Номер в Госреестре | Наименование СИ | Обозначение типа СИ | Изготовитель | Срок свидетельства или заводской номер |
|---|---|---|---|---|
| не в реестре | ||||
| PFS 6050A Technical Parameters | |
| Voltage at primary input terminal PF1 | 0 to 60 V |
| Current | 50 A |
| Switching time | Less than 1μs (rising/fall time) |
| Peak Current | Two times of the rated current with duration 500 ms |
| Output impedance | High resistance or low resistance |
| PFS 6075A Technical Parameters | |
| Voltage at primary input terminal PF1 | 0 to 60 V |
| Current | 75 A |
| Switching time | Less than 1μs (rising/fall time) |
| Peak Current | Two times of the rated current with duration 500 ms |
| Output impedance | High resistance or low resistance |
| PFS 60100A Technical Parameters | |
| Voltage at primary input terminal PF1 | 0 to 60 V |
| Current | 100 A |
| Switching time | Less than 1us (rising/fall time) |
| Peak Current | Two times of the rated current with duration 500 ms |
| Output impedance | High resistance or low resistance |
| Trigger | |
| Trigger | Auto or manual |
| CRO Trigger | External trigger signal by oscilloscope, BNC,5V TTL |
| Drop duration time td | 1us to 10 s |
| Repetition rate | 100 ms to 999s |
| Protection Circuit | |
| Safety | Short circuit protection |
| Over voltage protection | 60 V |
| General data | |
| Dimension | 19" / 4U |
| Weight | Approx. 20 kg |
| Temperature | 15–35 ℃ |
| Humidity | 45%–75% |
